self -接着保護膜

基板および接着層

基質：ポリエチレン（PE）またはポリプロピレン（PP）が主に使用されています。その中で、LDPE（低{-密度ポリエチレン）は、その優れた柔軟性と温度抵抗のために一般的に使用されています。

接着層：特別なPOE（エチレン{- -オレフィンコポリマー）またはSBS（スチュンニックエラストマー）が主要な樹脂として使用され、石油樹脂やロジンエステルなどの携帯電話を追加して、残留グルーを残さずに安定した接着性を提供します。

環境保護：酸性物質による車の塗料の腐食を避けるために、アクリル樹脂は含まれていません。一部の製品は、分解性材料を使用しています。

生産プロセス

共同排除方法：それは主流のプロセスです。基板と粘着層は、3つの-層または5つの-レイヤーの共存/爆発的なフィルムテクノロジーを介して同時に形成されます。

保護パフォーマンス

スクラッチ抵抗：石や枝などによって引き起こされる物理的損害に抵抗し、車の塗料の完全性を維持することができます。

気象抵抗：紫外線、酸性雨、鳥の糞の腐食に耐え、車の塗料の老化を遅らせることができます。

防塵性と防水性：洗浄周波数を減らし、エンジンフードなどの簡単に汚染された部品に適しています。

追加の機能

Self -傷の治癒：いくつかの高い-エンドブランドのフィルム層（XPELやAEGISなど）には熱修復能力があり、軽微なスクラッチを自動的に回復させることができます。

美的強化：High -透明性またはパーソナライズされた色-フィルムの変化は、車両の光沢を高めることができます。

使いやすさ

複雑な湾曲した表面（車体の曲率など）に簡単に適用できます。また、剥がれたときに残留接着剤はありません。元の塗料の損傷を避けます。

車の塗料保護：毎日の摩耗や腐食を防ぐために、車全体または一部の部品に適用できます。

エンジンフード/車のドア：衝撃に対して脆弱な地域の保護を強化します。

ガラスとヘッドライトのカバー：一部の製品には、爆発防止と熱断熱の機能が同時にあります。